דרישות הביטוח עבור חברות נעות נובעים תקנות פדרליות המדינה. החוקים מסייעים להבטיח שחברות מובילות יש את האחריות הפיננסית להעביר את הסחורה של הצרכנים. החוקים הפדרליים מתייחסים לחברות נעות שנוסעות בין מדינות. בהתאם למקום שבו המפעילים פועלים, הם עשויים לשאת ביטוח אחריות כללית, כיסוי מטען ו / או פיצוי עובדים
משמעות
ככלל, לחברות נעות יש חשיפה לשתי קטגוריות של סיכון: נזקי רכוש של נכסים שבבעלות החברה ונזק גוף ו / או נזק לרכוש לרכוש של אחרים. אם המובילים היו צריכים לשלם את התביעות הגדולות, זה יכול לשים את המתח הפיננסי עליהם.
פיקוח
חברות מובילות חייבות לציית לחוקים הפדראליים והמדינתיים בנוגע לתעשייה הנעה. ה- FMCSA (FMCSA), הפועל תחת מחלקת התחבורה של ארה"ב (DOT), בעל סמכות רגולטורית ראשונית להסדרת הענף הבין-לאומי הנע. בנוסף, המדינה וממשלות מקומיות לחוקק חוקים משלהם לפקח על פעילות זו.
דרישות פדרליות
חברות מובילות עשויות להציע ללקוחותיהן שתי אפשרויות של אופציות כיסוי לכיסוי שווי הערכה - הגנה על ערך מלא או התחייבות משוחררת. הגנה מלאה הופכת את החברה המזויה אחראית לחלוטין על הערך החלופי של רכוש פגום או אבוד עבור 100% מהמשלוח. הצרכן צריך לשלם עבור ביטוח זה יכול להפחית את העלות עם רמות שונות של deductibles.
כיסוי ערך משוחרר פירושו שכאשר רכוש פגום או נהרס, החברה הנעה יכולה לעשות אחד משלושה דברים כדי לעשות טוב: לתקן את הפריט; להחליף אותו עם טוב כמו או לעשות הסדר במזומן עבור עלות המוצר או את ערך השוק הנוכחי כדי להחליף את הפריט. עלות הבסיס של המעבר כוללת בדרך כלל כיסוי ערך משוחרר. צרכנים אשר בוחרים כיסוי ערך משוחרר עשויים לרכוש כיסוי אחריות נוספת עבור הסחורה שלהם. Mover עדיין יש אחריות על הכיסוי הבסיסי
תקנות המדינה והתקנות
כל מדינה / מחוז יש דרישות ביטוח משלה עבור המניעים. במיאמי-דייד קאונטי, חברות זרות חייבות להגיש תעודת ביטוח כהוכחה לביטוח אחריות כללית. תקנות קליפורניה קובעות כי כל חברות נעות חייב לספק הוכחה של ביטוח המטען עבור לפחות 20,000 $ למשלוח. בנוסף, המוביל חייב להיות ביטוח אחריות. קליפורניה מניעים אשר שוכרים קבלני משנה או לחכור את כלי הרכב של העובדים שלהם חייבים גם לרכוש ולשלם אג"ח 15,000 $ עם ועדת הביטוח.
