מדי שנה, האמריקאים קונים למעלה מ -17 מיליון מכוניות - ומישהו צריך למכור אותם. הם אנשי מכירות אמיצים של מכוניות של אמריקה, והם עובדים שעות ארוכות בתקווה להעביר יחידות רבות ככל האפשר. עבור סוכן מכירות רכב, הוועדה היא מקור ההכנסה העיקרי. חלקם יכולים אפילו לגרוף שש דמויות. למרבה הצער, האופן שבו מכונית מכירות יכול לחשב את הרווחים שלה אולי נראה כמו כביש מתפתל ללא כונן הבדיקה.
תיאור משרה
כאיש מכירות רכב, הוועדה היא שם המשחק. התפקיד שלך הוא למכור כמו מכוניות רבות ככל האפשר ולקחת הביתה אחוז מהרווחים ברוטו. אנשי מכירות בדרך כלל יש מכסה של בין 8 ל -12 יחידות בחודש, אלא אם כן הם מוכרים עבור מותג נישה כמו יגואר, לנד רובר או משהו כזה. למכור יותר מהמכסה שלך, ואתה יכול לקבל עמלה הבליטה או בונוס. למכור פחות מהמכסה שלך, ואתה בסיכון של פיטורים. כמה סוכנויות רכב אפילו להציע בונוסים לדחוף קשה למכור מכוניות. אנשי המכירות של המכונית עובדים שעות ארוכות, והמבצעים הגבוהים ביותר יכולים להרוויח יותר מ -100 אלף דולר בשנה.
דרישות השכלה
איך להיות מכונית המכירות גבר או אישה לא באמת דורשים כל חינוך, אבל זה דורש הבנה עסקית ואנשים חכמים. אוניברסיטאות רבות מציעות קורסים הכשרה מכירות אשר יכול לעזור salperson מכונית שאפתנית ללמוד כיצד להעביר יחידות יותר. בענף זה, ככל שאתה מוכר יותר, אתה מקבל תשלום.
בניגוד לאמונה הרווחת, השכר הממוצע במכירת רכב הוא פשוט - ממוצע. על פי נתוני הלשכה לסטטיסטיקה של עבודה, אנשי מכירות של מכוניות עושים בסביבות 46,990 דולר לשנה, ואף אחד מהכסף הזה לא מגיע בקלות. רוב המוכר לשלם את המכונית מגיעה עמלה, אז ייתכנו ימים שבהם salesperson עובד משמרת מלאה עושה שום הכנסה. הכל תלוי במיומנות שלהם כאיש מכירות.
ועדת המכירות של הרכב משתנה בין מחלקות. רוב אנשי מכירות המכונית לבצע עמלה של 25 אחוזים על הרווח הגולמי מינוס קטן "דמי Pack". תשלום זה הוא בדרך כלל סביב כמה מאות דולרים. בסך הכל, איש מכירות הרכב טיפוסי לשלם בדרך כלל מסתכם בערך $ 250 או $ 300 לכל מכונית. כמה סוכנויות יש עמלה מינימלית של סביב 125 $ לכל מכונית.
תעשיה
אנשי מכירות רכב עובדים בסוכנויות רכב במחלקות השונות. חלקם עשויים לעבוד על הרצפה, למכור מכוניות ללקוחות ללכת. אחרים עשויים לעבוד באינטרנט או להפעיל מכירות פומביות של מכוניות. לדברי TIME _, _ הצרכנים הם בעיקר כבוי על ידי המכונית המסורתית חוויית הרכב. כתוצאה מכך, סוכנויות רבות מתרחבות לאינטרנט.
שנים של ניסיון
עבור salesperson המכונית, זה פחות על ניסיון ועוד על כישורים, מחלקת נישה. אם אתה איש מכירות רכב באינטרנט, הוועדה עשויה להיות אפס. על פני השטח, איש מכירות רכב משומש נוטה לקבל עמלה גבוהה יותר מאשר אלה שמוכרים מכוניות חדשות, למשל, 35 אחוזים במקום 25 אחוזים. אתה גם הולך לעשות הרבה יותר למכור למבורגינס מאשר הונדה אודיסיאה, אבל באותו הזמן, ייתכן שיש יותר בשוק עבור מכונית סבירים כמו אודיסיאה. זה יכול אפילו לצאת. אין כלל קשה ומהר.
אנשי מכירות צעירים וחסרי ניסיון יכולים להיכנס לבעיה אחת גדולה - בגלל הכסף הבוס שלהם. כמה סוכנויות לאפשר אנשי מכירות כדי לקדם את העמלה שלהם אם הם היו כישוף יבש של המכירות.זה נקרא להיות "בתוך הדלי", וכמה אנשי מכירות המכונית עשויים לראות את עצמם בגלל אלפי מבלי להיות מסוגל להדביק.
מגמת גידול משרות
כל עוד אנשים צריכים להגיע מנקודה א 'לנקודה ב', הם תמיד יהיה צורך במכונית - אבל סוג של מכונית הם קונים עשויים להשתנות. בעבר, מכוניות יוקרה נחשבו כהוכחה למיתון, למרות המיתון 2009 תרמו לפשיטת רגל של ג 'נרל מוטורס ו קרייזלר. ב -2016 ירדו מכירות הרכב לראשונה מזה 6 שנים. למרות המכירות ראתה קפיצה קלה בשנת 2017, עמדות המכירות צפויים לגדול בקצב איטי יותר מאשר הממוצע של 3 אחוזים בתוך העשור הבא.
