אם יש משהו שקושר טויוטה מוטור החברה BMW, היא העובדה כי במהלך שני העשורים האחרונים הם ראו את המכירות להרקיע שחקים. איפה בעבר עמדו שני מותגים עם מסופי הרכב שהיו מאוד מיוחדים (בערך כמו סובארו או סאאב), עכשיו אתה רואה טויוטה ו- BMW כמו שני "המותגים" היקרים ביותר בעולם.
היסטוריה של טויוטה
על פי שיא של טויוטה עצמו, טויוטה מוטור החברה נפתחה בשנת 1933 כחברה Toyodamac, הבניין בעיקר משאיות ומנועים. זה לא היה עד 1957 טויוטה shipped המכונית הראשונה שלה לארצות הברית - זה סדאן נקרא קראון רויאל.
היסטוריה של BMW
BMW יש להתחיל שלה לעשות מנועי מטוסים וכל ייצור המכונית ולכן נסגר במהלך מלחמת העולם הראשונה ומלחמת העולם השנייה, כך המשרד יכול להתמקד במנועי הבניין. זה לא היה עד אחרי BMW הציג את 2002ti קופה בשנת 1968 כי BMW החלה להרוויח כסף על המיזם שלהם בצפון אמריקה.
קשרי משפחה
BMW עדיין חברה בבעלות משפחתית עם 48 אחוזים מכלל המניות ואחזקות המוחזקות על ידי משפחת Quandt בגרמניה. טויוטה אינה מנוהלת על ידי משפחת טויודה כולה, אך יו"ר ומנכ"ל החברה הוא נכדו של המייסד.
הצלחה במכירות
בשנת 2007, טויוטה סוף סוף dethroned ג 'נרל מוטורס כמו automaker הגדול בעולם כאשר היא מכרה 9.37 מיליון מכוניות לעומת GM עם 9.3 מיליון מכוניות שנמכרו. בעוד BMW לא מוכרים בשום מקום ליד מכוניות רבות, אם לוקחים בחשבון את הרווח הגבוה יותר ליחידה, אז המכירות של BMW המכירות של 1.5 מיליון בשנת 2007 הוא מרשים מאוד.
מכשולים עתידיים
BMW יש נפח נמוך יחסית של התפוקה בהשוואה ליצרנים אחרים, אבל זה כמות עצומה של עתודות מזומנים (נשמר בזמנים טובים) שישאיר אותם ממס דרך זמנים קשים בשוק הרכב החדש. טויוטה יש גם מזומן גדול במזומן כדי לעבור את הזמנים הקשים, אבל בגלל קצת מודל bland מודל, טויוטה יש אחד הנמוך ביותר של נאמנות הלקוחות של כל יצרן יפנית.
