התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHSTA) היא חטיבה של משרד התחבורה האמריקני (DOT). זו סוכנות ממשלתית מפרסמת מידע בטיחות עבור 15 נוסעים טנדרים. הסוכנות גם קובעת הנחיות ותקנות לטיפול בבעיות בטיחות עם כלי רכב נוסעים גדולים אלה.
איסורים
במסגרת חוק ניירות הערך לתחבורה בטוחה, גמישה ויעילה (SAFETEA-LU), רוב בתי הספר ומערכות בתי הספר אינם יכולים עוד לרכוש טנדרים של 15 נוסעים או להשתמש בכלי רכב אלה כדי להעביר ילדים לבית הספר וממנו. איסור זה בא בעקבות המלצה לקונגרס בשנת 2002, בהתבסס על סקירה של מועצת הבטיחות הלאומית לתחבורה של מערכת הדירוג של NHTSA. ההמלצה חלה גם אם רכב מסחרי בן 15 נוסעים עומד בסטנדרטים של רכב מנועי לאוטובוסים בבתי ספר, או אם הוא משמש לפעילויות בית ספר רב תכליתיות כגון הובלת תלמידים לטיולים.
בקרת מנהל התקן
מדינות רשאיות ליצור דרישות רישוי משלהם לנהגים המפעילים 15 טנדרים נוסעים על מנת להבטיח את שלומם של הנוסעים. מדינות כמו קליפורניה דורשות מפעילי להחזיק מעמד מסחרי B רישיון נהיגה עם אישור רכב נוסעים. בנוסף, קליפורניה דורשת כי נהגים אלה יש הצהרה רפואית על הקובץ להשלים בדיקת הכביש. בקרות אלו נועדו להבטיח את בטיחות הנוסעים וכלי רכב אחרים על הכביש.
שיטות עבודה מומלצות
שיטות העבודה המומלצות לבטיחות ואן של 15 נוסעים משתנות בהתאם למדינה. מדינות מסוימות אימצו שיטות עבודה מומלצות הכוללות בהדרגה 15 משאיות נוסעים להובלת ילדים בגיל בית הספר ושימוש חובה בחגורות בטיחות. שיטות עבודה אחרות כוללות שימוש ערכות דיווח תאונה עבור נהגים ויצירת "מזג אוויר גרוע מדיניות" עבור מפעילי טנדרים 15-נוסעים.
