בשנים האחרונות, NASCAR הפחית את מספר החברים המורשים צוותי הבור שלה משש אנשים לחמש. זה אומר הצוותים יצטרכו לעבוד אפילו מהר יותר ושיתוף פעולה יותר ממה שהם אי פעם בעבר, להחליף את הצמיגים ולהוסיף דלק במהירות הבזק. צמצום מספר האנשים צוותי בור משפר את בטיחות הצוות ומדגיש את האופי האתלטי של העבודה. להיות חבר צוות במרוץ NASCAR הוא קצת כמו ביצועים אתלטי, עם כל מהלך כוריאוגרפיה לשלמות.
תיאור משרה
צוותי בור הם חברים חשובים של צוות מירוץ כי הם דואגים לצרכים מיכניים של מכונית מירוץ במהלך עצירות בור. במהלך עצירות בור, המכונית תדלוק, הצמיגים משתנים וכל התיקונים הדרושים נעשים. בור מפסיק צריך להיות מהיר, כי הם קורים במהלך מרוץ, וככל שנדרש הצוות כדי לתקן את המכונית, את הזמן יותר הנהג מפסיד. חמש עשרה שניות הוא האורך הממוצע של עצירת בור.
מקומות העבודה של צוות 5 אנשים בור לכלול לשאת ולשנות הצמיגים. ארבעה חברים אחראים על חלק זה של העבודה. אדם חמישי משמש כדלקמן ואיסור על כל מטלות אחרות.
דרישות השכלה
כדי להיות חבר של צוות בור, אתה חייב לדעת את הדרך שלך סביב מכונית. קח שיעורי מכניקה במכללה הקהילתית המקומית שלך. חניך עבור מכונאי או להירשם בבית ספר לתיקון אוטומטי ולהרוויח תעודה. יש כמה בתי ספר בארה"ב, אשר הרכבת סטודנטים שרוצים לעבוד על צוות מקצועי בור. בית הספר בצפון קרוליינה שנקרא האקדמיה המרוץ מרוץ מציעה קורס של תשעה שבועות. עוד בית הספר צפון קרוליינה ליד שרלוט קרא פיט צוות U מציעה קורס של שמונה שבועות, וכן 15 שבועות NASCAR טכנאי הדרכה התוכנית זמינה ב יוניברסל טכני המכון, שבו יש 12 מקומות ברחבי ארה"ב.
חברי צוות בור, במיוחד אלה שעובדים עבור NASCAR, חייב להיות בכושר פיזי, כי העבודה יכולה להיות מאומצת ואתלטי.
שכר
בחודש מאי 2016, השכר השנתי החציוני של טכנאי שירות רכב ומכניקה היה $38,470, על פי הלשכה לסטטיסטיקה של העבודה. 10% הגבוהים ביותר הרוויחו יותר מ $64,070, ואת 10 אחוזים הנמוך ביותר הרוויח פחות $21,470.
עם זאת, זה לא מתקרב למה שאתה יכול לעשות עבודה על צוות NASCAR בור. אחד הצמיג הצמיגים בשנת 2015 עשה $100,000 מדי שנה.
תעשיה
להיות חבר של צוות NASCAR בור הוא עבודה אינטנסיבית. יש בדרך כלל 36 שבועות של נסיעה בשנה ו 49 שבועות של אימון אירובי וכוח. זה המהיר, אדרנלין- packed הסביבה ואנשי צוות בור רבים הם ספורטאים לשעבר.
מגמת גידול משרות
בין השנים 2016 ל -2026 צפוי גידול של 6% במספר המועסקים בטכנאי שירות הרכב ובמכניקה. זה על שיעור ממוצע עבור כל העיסוקים.
צוותי NASCAR בור נמצאים בליגה אחרת. בגלל עבודה זו דורשת כוח פיזי כזה וסיבולת, לעומת עבודה מכונאי אופייני, קריירות הם לעתים קרובות קצרת מועד ואת העבודות עצמן תחרותיות יותר. עם הכלל החדש NASCAR כי הפחית את מספר חברי צוות בור משש לחמש, יש אפילו פחות משרות היום.
