שירות הדואר של ארה"ב (USPS) מעניק חוזי תחבורה בכביש כדי לשאת את עיקר הדואר. הצעות בתנאים טכניים וכספיים מוגשות ל - USPS בהתאם לדרישות הגשת הצעות המחיר. USPS מעריך את ההצעות ומקבל את אלה כי הם האינטרסים שלה, אבל זה יכול לדחות את כל ההצעות.
עובדים לשעבר של USPS
ה- USPS אינו רשאי להתקשר עם עובדים לשעבר. חברות יצירת חוזים עם USPS חייב לזהות כל עובדי הדואר לשעבר חייב להיות אישור של קבלן קבלן לפני תחילת העבודה החוזה. על החברה להודיע לקצין החוזה אם היא שוכרת עובד לשעבר של USPS לאחר תחילת העבודה החוזית. אם שירות הדואר לא יאשר את שימור החברה של עובד USPS לשעבר, החברה חייבת להחליף את העובד לשעבר עם אדם כשיר באותה מידה כדי לספק את השירותים שנקבעו בחוזה. מנהלים בכירים של USPS לא יפעלו כצוות מפתח, מומחים או יועצים של חברות המתקשרות עם USPS בתוך שנה לאחר שעזבו את שירות הדואר אם הם ימלאו תפקיד דומה לזה שמילאו בשירות הדואר.
סיום החוזה
USPS רשאית לסיים חוזה או חלק מהחוזה עבור כל ברירת המחדל של החברה המתקשרת. זה יכול לסיים את החוזה אם החברה אינה מסוגלת לתת ביטחון הולם של ביצועים עתידיים. במקרה של סיום חוזה, שירות הדואר אינו אחראי לשירותים או לאספקה שהוא לא קיבל, אך החברה עשויה להיות אחראית ל - USPS עבור "כל וכל הזכויות והסעדים שנקבעו בחוק". החברה ושותפיה או נושאי המשרה העיקריים שלו רשאים לבצע פעולות המהוות מחדל של החוזה. בכל מקרה של מחדל, USPS רשאי לסיים את החוזה והוא אינו מחויב לספק "הודעה וריפוי" לחברה המתקשרת. אם ייקבע כי הסיום היה פסול, אזי הסיום ייחשב כאחת הנוחות, המותרת בחוזים עם USPS.
שירותים נוספים
טיולי כי הם בנוסף לאלה שהוסכם בין USPS לבין החברה הקבלנית הם משא ומתן מראש לקראת הנסיעה כאשר הקצין חוזה רואה לנכון. הוא רשאי להזמין את הנסיעה או שירות נוסף ב פרו rata לשלם. החברה עשויה לאחר מכן להיות החזר עבור ההפרש בין עלויות הנסיעה לבין שכר פרו, ובלבד יש מסמכים כדי להוכיח את ההוצאות. הוא חייב להגיש בקשה להחזר בתוך 90 יום לאחר ביצוע השירותים. במקרים של שירותים מרובים שניתנו בנוסף לעבודה החוזית, לחברה 90 יום לאחר השירות הסופי לחול על USPS להחזר. אם החברה המתקשרת ו USPS לא יסכימו על החזר, ההבדלים ייפתר תחת סעיף "תביעה וסכסוך" בחוזה.
