מבנה ארגון התעופה

מבנה ארגון התעופה תלוי בגודל של חברת התעופה והאם היא חברה ציבורית. אלה שמוכרים מניות של מניות כל תכונה מאפיינים ארגוניים משותפים. באופן כללי, חברות תעופה גדולות לדחוף אחריות עומס האחריות ואחריות כלפי מטה למחלקות השונות. אלה לעתים קרובות ללכת בשמות כגון פעולות טיסה ותחזוקה, למשל. בדרך כלל, חברת תעופה מנהלת הכל באמצעות דירקטוריון ומנכ"ל.

Hub מערכות

חברת תעופה מסחרית גדולה היא ישות מורכבת. חברות תעופה בארה"ב לעיתים קרובות תכונה מבצעים בשדות התעופה לרכזת כי הם מוזנים על ידי טיסות מאות תחנות קטנות יותר. תחנות אלה שולחות נוסעים לאותם רכזות. לאחר מכן נוסעים נוסעים ליעדים אחרים בטיסות אחרות. חברת התעופה המסחרי טיפוסי טס מיליוני נוסעים בשנה נקודות בכל רחבי העולם.

חברת תעופה בכירה

רוב חברות התעופה מסחריות תכונה מנכ"ל (מנכ"ל) אשר מפקח על הפעילות של החברה. דירקטוריון, עם יו "ר הדירקטוריון, נפגש בדרך כלל עם המנכ" ל ועם פקודיו. למנכ "ל יש לעיתים קרובות סמנכ" ל כספים ראשי (CFO) ומנהל תפעול ראשי (COO) כדי לסייע לו. עבודה מתחת לשלושה זה הם סגן נשיא (EVPs). אלה EVPs לפקח על ארגונים מבוססי רחב כגון פעולות תעופה ופעולות הטיסה.

שרשרת הפיקוד

חברות תעופה רחבות מתחלקות בין מספר מחלקות פחות רחבות. הם עושים זאת משום שהיבטים של חברת תעופה יכולים להיות מורכבים וטכניים. דוגמאות למורכבות זו כוללות פעולות טיסה ופעילויות תחזוקת מטוסים. חברת התעופה היא גם regulated מאוד על ידי הממשלה הפדרלית. חברות תעופה בדרך כלל לנהל את כל זה על ידי דחיפת אחריות כלפי מנהלי הקו הקדמי. זה נעשה דרך EVPs, סגן נשיא בכיר, סגן נשיא וכן הלאה אל המנהל.

פעולות בחזית

רוב חברות התעופה המסחריות מקיימות שליטה על הפעילות היומית באמצעות מנהלי החזית ומפקחים הכפופים להן. מפקחים אלה מפקחים על קבוצות קטנות של עובדים בדרגה ושהמנהלים יכולים להיות אחראים למספר מפקחים או יותר. אתה יכול להתחקות אחר שורה, ולאחר מכן, מן העובד הזוטר ביותר טוען מטוס עד למנכ"ל. כמו בכל ארגון גדול כמעט, הפעילות העסקית האסטרטגית הופכת לפעילויות עסקיות טקטיות, כך גם הלאה.

עבודת צוות

רוב חברות תעופה מסחריות תכונה קלאסי מלמעלה למטה מבנה ארגוני על הנייר. פעולות רבות בתוך חברת תעופה, אם כי, לסמוך על ההצלחה של פעולות אחרות בתוך אותה חברת תעופה. טייס לא יוכל לטוס בלי דיילות, למשל. בגלל זה, זה לא יוצא דופן לראות מנהל או מנהל יחידה מבצעית אחת לעבוד ישירות עם מנהל אחר. למעשה, הם עושים זאת באופן קבוע כדי לפתור בעיות מבצעיות שונות היומי.