תוכניות הרווחה החברתית נועדו לסייע לנזקקים בחברה. רווחת חברות, לעומת זאת, נועדה לסייע לארגונים עשירים. רווחת חברות שימש לאחרונה כדי לחלץ את הבנקאות תעשיות הרכב בארצות הברית. על פי המכון הטכנולוגי של וירג'יניה, ממשלת ארצות הברית הוציאה 104.3 מיליארד דולר על רווחת החברה בשנה אחת, אך רק 14.4 מיליארד דולר על רווחה חברתית באותה שנה. הכלכלנים המסורתיים של השוק החופשי, כמו מילטון פרידמן, מתנגדים לרווחת החברה על מנת להפריע לשווקים, ואנשים בעלי השקפות חברתיות רואים את רווחת החברה כהפצה לא הוגנת של עושר לעשירים. יש, עם זאת, כמה יתרונות רווחת החברה.
שמירת משרות
אלה התומכים הרווחה של החברה יטענו כי מתן כספים כדי לשמור על עסקים בחיים מסייע לאזרחים על ידי שמירה על מקומות עבודה. זה נפוץ אמר כי תאגידים גדולים, כגון ג 'נרל מוטורס, הם פשוט גדולים מדי לתת להם להיכשל. לאפשר להם להיכשל היה לשים יותר מדי עובדים שעובדים ישירות ועקיפין עבור תאגידים מתוך עבודה, יצירת שורה של בעיות אחרות עבור החברה. רווחה תאגידית יכולה להיתפס כדרך להפריע לשווקים כדי להועיל לאזרחים פרטיים. המבקרים, לעומת זאת, יציין כי כסף זה עשוי להיות טוב יותר בילה על תוכניות רווחה חברתית כי תהיה השפעה ישירה יותר על האזרחים.
שמירה על פנסיה
אנשים רבים יש את התמונה של תאגידים להיות בבעלות אנשים עשירים. אמנם יש משקיעים עשירים בעולם, תאגידים רבים הם בעיקר בבעלות קרנות פנסיה שונות. כתוצאה מכך, הבעלים הם בעיקר אנשים ממעמד הביניים, שהשקיעו בחברות באמצעות קרנות פנסיה, מעסיקים ואיגודי עובדים כאמצעי לחיסכון לפרישה. היתרון של רווחת החברה ניתן לראות את היכולת לקיים את הפנסיה של אזרחי היומיום הרגילים. על ידי סיוע לתאגידים, זה בעצם מסייע לאנשים האלה בסופו של דבר.
מנחה חברות
תועלת של רווחה תאגידית היא שהיא יכולה לאפשר לממשלות להשפיע על הכיוון שבו מתמקדים תאגידים. לדוגמה, ממשלות יכולות להציע תמריצים כספיים לחברות להשקיע בטכנולוגיות ירוקות או בשיטות אחרות שהממשלה רוצה לקדם. במובן זה, ניתן לראות את רווחת החברה כאמצעי לשליטה על תאגידים, ולעודד אותם לעסוק בפרקטיקות שיועילו לאזרחים. ניתן לראות זאת בחילוץ הממשלתי של ג 'נרל מוטורס, שכלל הוראות בדבר השקעה בטכנולוגיה ירוקה וייצור דלק יעיל מכוניות, נוהלי שהממשלה רוצה לקדם.
