טייסים מטוסים מטוסים מטוסים מונעים סילון להובלת אנשים ממקום אחד למשנהו. אנשים אלה הם אנשי מקצוע בעלי הכשרה גבוהה: קצינים ראשוניים (ידועים גם כ"טייסים "או" FOs ") חייבים להחזיק לפחות בתעודה טייסית מסחרית ובדירוג מטוסים, בעוד הקפטנים חייבים להחזיק בתעודת טיס של חברת תעופה עם דירוג מסוג. למרות שלרבים יש את הרושם שטייסי הטיס מקבלים משכורות גבוהות, זה בדרך כלל לא המקרה.
איזורי תעופה
חברות תעופה אזוריות, הידועות גם בשם "נוסעים" או "מחבר" חברות תעופה, לשמש מזינים עבור חברות התעופה הגדולות, לקחת נוסעים מערים קטנות יותר ולהעביר אותם רכזות הגדולות. טייסים מתחילים בדרך כלל את הקריירות שלהם ב Regionals לפני ההתקדמות לחברות התעופה הגדולות. ממוצע החל טיסה טייס התעופה הממוצע נע בין $ 17,000 ל $ 26,000 בשנה, על פי מאמר ביוני 2010 ב פיטסבורג טריבון- Review. חברות תעופה אזוריות הרוויח ממוצע של $ 76,000 בשנה החל מחודש יוני 2009, על פי בלומברג.
חברת התעופה הגדולות
חברות התעופה הגדולות לטוס מטוס נוסעים גדול בין רכזות הגדולות, הן המקומי והבינלאומי. ספקים אלה מעסיקים טייסים עם למעלה מ -5,000 שעות של זמן הטיסה הכולל. למרות אלה ספקים משלמים יותר בממוצע מאשר Regionals, אזורי התעופה captains לעתים קרובות לקחת לחתוך לשלם כדי לעבור לתוך חברת התעופה הגדולות FO עמדה. לפי וול סטריט ג'ורנל, השכר הממוצע הממוצע בחברות התעופה הגדולות היה 36,283 $ בשנה, בעוד הממוצע הממוצע קפטן הקפטן השנתי היה 165,278 $ נכון ליוני 2009.
ותק
למרות ששכר ממוצע משקף את אמצע הרווחים של הפיילוט, משכורות השכר השנתיות של מטוס התעופה מכסות טווח רחב, החל מ -16 אלף דולר לשנה (שווה ערך למשרה מלאה בשכר מינימום) עד ל -200 אלף דולר ב -2010. ההשפעה הגדולה ביותר על משכורת הטייס הוא ותק. גם טייסי תעופה אזוריים וגם גדולים מקבלים העלאות שכר שנתיות. עם זאת, אם טייס עוזב את חברת התעופה שלה מכל סיבה שהיא, היא תעבור לתחתית בסולם הוותק, לוקח קיצוץ שכר.
השפעות אחרות
בנוסף לוותק, גורמים אחרים יש השפעה על פיילוט לשלם. טייסים בחברות תעופה גדולות כגון UPS, FedEx ו- DHL מרוויחות את המשכורות הגבוהות ביותר בתעשייה (מעל 200 אלף דולר בשנה, נכון ליוני 2009), בעוד טייסים המטיילים על ספקיות אוויר גדולות בעלות נמוכה רואים את המשכורות הגבוהות ביותר בתעשייה. בנוסף, מטוסים מסוג משחק תפקיד לשלם, עם טייסים של מטוס קטן, פחות יוקרתי משתכרים פחות מאשר אלה טסים מטוסים גדולים המסוגלים לחצות האוקיינוסים.
