אם המטרה שלך היא להיות טייס מסוק משטרתי, אתה צריך להיות מודע לכך שזה עלול לקחת שנים כדי לעבוד את עצמך לתוך יחידת התעופה של המשטרה. העובדה הבסיסית של העניין היא כי ישנם טייסים מתאימים יותר מאשר יש מקומות עבודה זמין. יתר על כן, רוב מחלקות המשטרה מעדיפים לקחת שוטר ולאמן אותו להיות טייס מסוק ולא פשוט לשכור טייס מסוק. רק 4% של טייסי מסוק אכיפת החוק הם שכרו על בסיס אזרחי, על פי נתונים של איגוד אכיפת חוק מוטס.
טייסים אזרחיים
באופן כללי, טייס מסוק יהיה להרוויח יותר כסף רודף תעסוקה אזרחית מאשר להתמקד אכיפת החוק. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מדווחת כי השכר החציוני עבור טייסי מטוסים, טייסים ומהנדסי טיסה לשנת 2008 היה 111,680 $, מספר המדורג כמעט פי שניים ממה שמדווח ממקורות ספציפיים למסוק כמשגר פיילי משטרתי מציאותי. אבל עבור אלה hardy נשמות אשר טסים כדי להשפיע על חייהם של אנשים ולא רק עבור המשכורת, טיסה המשטרה יכולה להיות שיאה של חלום.
שכר
דרך אחת כדי לקבוע בדיוק מה אכיפת החוק מסוקים הטייסים משלמים היא להעיף מבט על משרות פנויות שפורסמו כיום על TheHelicopterSource.com. חמש משרות המופיעות שם על ידי משטרה מערים בפלורידה, קליפורניה, מרילנד, טנסי, להתחיל בשעה נמוכה של $ 38,596 ו טווח כל הדרך עד 80,000 $. הטווח מביא בחשבון שלפונים יהיו מגוון רחב של נסיון, מיומנויות ושעות טיסה.
נתיב קריירה
לאור העובדה שמספר קטן של טייסי מסוקים אזרחיים מועסקים בתפקיד זה, ושרוב המחלקות המשטרתיות מעדיפות לקחת שוטר מאומן בעל כשרון טיסה ולהכניס אותו למושב הטייס, נראה כי הדרך הטובה ביותר להפוך למשטרה טייס המסוק הוא להיות קצין סיור ראשון. בהתחשב בכמות הזמן וההוצאה הכרוכים בהפיכתם לטייס, כדאי שתשקפו את הסיבות שבגללן אתם רוצים לטוס לפרנסתם מלכתחילה, לפני שתבחרו להמשיך את האפשרות המשלמת של עבודת המשטרה.
שיקולים
על מנת למקסם את פוטנציאל ההשתכרות שלך בעת טיסה אכיפת החוק, אתה צריך להבין את זה יותר שעות יש לך רשום במושב הטייס ואישורים מתקדמים יותר אתה מחזיק סביר להניח את השכר הראשוני הנחיתה על הצד העליון של הטווח ולא הנמוך ביותר. תכנון הדרך קדימה היא המפתח, כי כאמור, עובד את הדרך שלך בשורות בתחום תחרותי מאוד זה עבודה יקר זמן רב.
