ביטוח תאונות תעסוקתיות הינו ביטוח עסקי ייחודי המשמש בעיקר לכיסוי קבלני הובלה עצמאיים. הוא משלב מספר סוגים נפוצים של ביטוח לתוך חבילה אחת המאפשרת ללקוחות להפעיל שלהם אסדות עם ביטחון כלכלי, בידיעה כי חשבונות הנפגעים הרפואיים שלהם אחרים יכוסו אם משהו שלילי מתרחשת בעבודה.
משאיות עצמאיות
למרות שנדרש פיצוי עובדים עבור כל החברות הגדולות כמעט בכל מדינה, הקבלנים העצמאיים אינם נכללים בדרך כלל בדרישות הכיסוי של המדינות. PropertyCasualty360.com מצטט את הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה של תחבורה, לפיה משאיות בעלות משאיות משלהן ופועלות כקבלנים עצמאיים גוררות כמעט 45% משווי המשלוח הכולל שנמסר במשאיות בארצות הברית. משמעות הדבר היא שחלק ניכר מעובדי המשאיות פועלים ללא ביטוח פיצויים לעובדים, וזקוקים לסוג אחר של כיסוי.
שונה מן העובדים comp
אמנם ביטוח תאונות תעסוקתיות הוא חלופה לפיצוי עובדים על נהגי משאיות שאינם זכאים לכך, אך זהו סוג אחר של כיסוי ביטוחי, ואינו אמור להחליף עובדים של עובדים עבור עובדים שאחרת הם זכאים. לחברי העובדים אין גבול להטבה מוגדרת לפציעות ולמחלות במקום העבודה, ואילו ביטוח תאונות עבודה מכיל מגבלות על הטבות רפואיות, כגון ביטוח בריאות רגיל. בנוסף, תגמול העובדים כולל כיסוי למעסיקים, כדי למנוע מעובדים פצועים לתבוע את מעסיקיהם. ביטוח תאונות עבודה אינו כולל הגנה זו.
מדיניות החבילה
ביטוח תאונות עבודה רגיל כולל מספר כיסויים המשולבים במדיניות חבילה אחת. בשל מגוון רחב של סיכונים, כי נהגים מתמודדים באופן קבוע, מדיניות זו מציעה כמה היבטים של חיים, פגיעה, בריאות ביטוח נכות. זה בדרך כלל משלם הטבות מותו של המשאית, פירוק, פציעות, מחלות ומוגבלויות המונעות ממנו לחזור לעבודה. שילוב הטבות אלה במדיניות אחת יכול להיות הרבה יותר נוח, סביר יותר זול, מאשר רכישת מדיניות הפרט לספק את אותה רמת כיסוי.
מוצעים על ידי מובילי רכב
ביטוח תאונות תעסוקתיות מוצע בדרך כלל על ידי חברת המוביל המפעילה את קבלני המשאיות העצמאיים, אם כי המשאיות עצמן משלמות בדרך כלל את הפרמיות בניכוי מהפיצוי בגין העבודה. זה מאפשר הקבלנים כדי להבדיל את עצמם מעובדי החברה, אך עדיין מקבלים הגנה מן המוביל עבורם הם עובדים. ספקים לעיתים קרובות להפוך ביטוח תאונות עבודה לרשות קבלנים, אבל לא יכול להכריח אותם לקנות אותו. הסדר זה גם מאפשר לספקים להימנע מנדט פיצוי עובדים פרמיות המקביל, אשר יכול להיות גבוה למדי עבור תעשיית המשאיות.
