בלמים פגומים יכול להיות צרות עבור בעל הרכב ואלה נוסעים איתם לאורך רחובות העיר והכבישים המהיר. אפילו גיבוי מחנייה יכול להפוך למצב מזיק כאשר הבלמים אינם במצב טוב. טכנאי שירות מאומנים להחליף רפידות בלמים רפידות ולהתאים את הבלמים בנוסף ללמוד תחזוקה אוטומטית בסיסיים אחרים. עם זאת, מומחים טכנאי הבלם מוסמך מכירים את השיקום בפועל ותיקון הכולל של מערכת בלימה ורבים מבינים תיקוני סוף הקדמי, כגון יישור גלגל מערכות ההשעיה.
להירשם בתוכנית אימון שירות הרכב. התוכניות מוצעות באמצעות טכני, סחר מקצועי בתי הספר יכלול קורסים על התקנה הבלם ותיקון, כמו גם תיקון אוטומטי כללי. כמה בתי ספר תיכון ללמד קורסים תיקון אוטומטי אבל אימון ברמה זו לא יכול להיות מספיק כדי להעפיל לך כמו טכנאי הבלם. חפש תוכניות בתיכון כי הם מחוברים עם רכב שירותי חינוך נוער. AYES מתחבר תוכניות אוטומטי בתיכון עם סוחרי, יצרני גדול טכנאי אוטומטי בתי ספר.
לעבוד בחנות בלמים כעוזר של מכונאי. על הידיים, ניסיון מעשי בעבודה מוסיף חינוך בכיתה במהלך חיי העבודה של טכנאי אוטומטי. למרות המיקום של עוזר של מכונאי הוא אידיאלי, אתה יכול להתחיל את הקריירה הרכב מאחורי הדלפק על ידי מדפי המניות, הזמנת חלקים או עובד הקופה. משרות ברמת הכניסה דורשות בדרך כלל השכלה תיכונית או שווה ערך.
השגת מכון לאומי עבור שירות מצטיינים הסמכה הסמכה. הסמכה ASE הופך בקשה סטנדרטית עבור כל טכנאי שירות כולל מומחים הבלם. ASE "סדרת T" הבחינה עבור משאיות בינוניות וכבדות ואת "A סדרה" הבחינה עבור משאיות רכב וקל כולל בדיקות עבור מערכות הבלמים. הגשת בקשה לבחינת הסמכה דורשת לפחות שנתיים ניסיון בעבודה באזור שבו אתה בודק. ASE מספק בדיקות בפועל, חומרי לימוד ויישומים הבדיקה באתר האינטרנט שלה.
להגיש בקשה הסמכה באמצעות יצרן הרכב. הדרכה כמומחה בלם עבור יצרן מסוים מודל הרכב עלול לגרום לשלם טוב יותר. תוכנית הדרכה ספציפית של יצרן ספציפי, המכונה MSAT, מוצעת באמצעות בתי ספר להכשרת כלי רכב ולא ישירות מהיצרן. לדוגמה, Universal Technical Institute, המכונה UTI, יש תוכניות MSAT עבור מרצדס בנץ, טויוטה ו BMW. עם זאת, ההרשמה עשויה לדרוש התלמיד כבר להשתתף UTI או בתי ספר מסחריים אחרים מציעים קורסים MSAT. מלגות וסיוע כספי עשויים להיות זמינים לסטודנטים.
טיפים
-
מוכר רכב טכנאי הכשרה תוכניות ניתן למצוא באתר הלאומי טכנאים חינוך החינוך באתר. NATEF הוא ארגון תקנים ללא מטרות רווח, אשר עושה תוכניות הכשרה בטוח להתאים את הצרכים בתעשייה.
2016 פרטי שכר עבור טכנאי שירות רכב ומכניקה
טכנאי שירות הרכב ומכניקה הרוויחו משכורת שנתית חציונית של 38,470 $ בשנת 2016, על פי נתוני משרד העבודה האמריקני. בקצה הנמוך, טכנאי שירות הרכב ומכניקה הרוויחו משכורת של 25 אחוזים של 28,140 דולר, כלומר 75 אחוזים הרוויחו יותר מסכום זה. השכר באחוזים ה -75 הוא 52,120 $, כלומר 25% מרוויחים יותר. בשנת 2016, 749,900 אנשים היו מועסקים בארה"ב כמו טכנאים שירות הרכב ומכניקה.
