מכניקה המטוס יש אחריות קריטית כדי להבטיח את בטיחות הטיסה עבור הנוסעים הטייסים של המטוס הם מבצעים תחזוקה על. הקריירה של מכונאי מטוסים מתחיל עם צובר ניסיון הסמכה להרוויח. סולם השכר של מכונאי עולה באופן דרמטי עם ניסיון וחינוך. כישורים גבוהים יותר, אישורים ואחריות משתקפים בשכר גבוה יותר.
שכר
מכונאי מטוסים בדרך כלל מרוויח שכר לפי שעה, החל מ -15 דולר כמכונאי ברמת הכניסה ל -36 דולר לשעה כמכונאי בכיר בחברת תעופה גדולה. מכניקה שעובדת על מטוסי סילון עבור חברת תעופה גדולה ומכניקה שלמדו בבית ספר לתחזוקת התעופה מרוויחים שכר התחלתי גבוה יותר. מכניקה שהשיגו את הניסיון שלהם בצבא וקיבלו את הרישיון שלהם באמצעות ניסיון זה בדרך כלל מרוויחים פחות מכאניקה הלומדים בבית הספר.
יתרונות
מכניקת מטוסים יכולה לקבל טיסות מופחתות עבור עצמם ובני משפחותיהם בנוסף הטבות בריאותיות פרישה טיפוסי. שליש מכלי הטיס הם חברים באיגוד, כולל איגוד עובדי התעופה של אמריקה או האיגוד הבינלאומי של מכוניסטים.
פונקציה
מכניקת מטוסים מבצעת תחזוקה מונעת ומבצעת בדיקות על מנועי מטוסים, מערכות הידראוליות, מכשור, מיזוג אוויר ומערכות לחץ, ומערכות מטוסים אחרות. תפקידיהם כוללים גם פתרון בעיות ותיקון ציוד לפי הצורך וכפי שתואר על ידי הטייסים המפעילים את הציוד.
כישורים
מינהל התעופה הפדרלי דורש כי מכניקה מטוסים נדרשים להיות מאושרים לפני ביצוע תחזוקה על מטוסים. Airframe ו Powerplant תעודות הן שתי תעודות מכני סטנדרטיים וחברות בדרך כלל דורשים הן לפני המציע תעסוקה. המועמדים חייבים להיות 18 חודשים של ניסיון בשני מטוסים aerplrames מטוסים לפני הגשת בקשה לאישור. מכניקה המבצעים תחזוקה ואינם מאושרים נדרשים להיות בפיקוח ישיר על ידי מכונאי מוסמך.
חינוך
מכניקה יכולה לקבל ניסיון גם באמצעות אימון ב- the-job או באמצעות בית הספר מוסמך FAA תחזוקה הספר. יש יותר מ 170 בתי ספר טכנאי תחזוקה תעופה המציעים תוכניות תואר שני ו ארבע שנים. תוכניות אלה יהיה להעפיל התלמיד ולעיתים קרובות להכין אותם לבחינות הסמכה FAA.
הזדמנויות צבאיות
מכניקה יכולה גם לקבל ניסיון בעבודה בעת ביצוע החובות כמכונאי מטוסים, חשמלאי או טכנאי אוויוניקה. מפקח FAA חייב עדיין לאשר את הניסיון הצבאי לפני המכונאי בקשה לאישור. חברי צבא יכולים גם להשתמש בתוכניות כגון G.I. ביל לשלם עבור בית ספר תחזוקה, להגדיל באופן משמעותי את הערך שלהם חברת התעופה ומאפשר להם להרוויח משכורת גבוהה יותר.
פוטנציאל קריירה
מטוסים וטכנאים מטוסים בדרך כלל להתקדם עמדות גבוהות יותר של חברות פרטיות חברות תעופה או ארגונים ממשלתיים כגון FAA. קידום אופייני כולל ניהול תחזוקה או מפקח מטוסים. פקחי המטוס מרוויחים עד 70,000 דולר בשנה ומנהלי התחזוקה מרוויחים עד 85 אלף דולר בשנה.
