לדחוף תכנון הייצור כרוך בייצור מוצרים מראש ולאחר מכן באמצעות מלאי זה כדי לענות על הביקוש. משוך תכנון הייצור כרוך בייצור מוצרים בתגובה ישירה לדרישה. כמו גרסאות טהור של מערכת או יש יתרונות משמעותיים חסרונות, רוב היצרנים להשתמש בתערובת של שני, עם האיזון הספציפי של לדחוף ולמשוך בהתאם המוצר והשוק.
לחץ על תכנון הייצור
Push תכנון הייצור כרוך להחליט כמה יחידות לייצר על ידי עבודה נתונים היסטוריים, כגון רמות המכירות בעבר או הזמנות של קמעונאים. היצרן מחליט מראש כמה לעשות ואז מקווה שזה מוכיח מספיק מבלי להוביל overupply.
משוך תכנון הייצור
בצורתו הטהורה ביותר, למשוך תכנון הייצור אומר שום עבודה נעשית על הייצור עד ליצרן קיבל הזמנה ספציפית. כאשר למשוך הייצור נלקח לקיצוניות זו, והפצה מאורגן בצורה מושלמת, החברה לעולם לא יהיה מלאי.
יתרונות וחסרונות
דחיפת הייצור מציעה יתרונות לגודל כמו היצרן יכול תיאורטית לייצר בשווי של שנה שלמה (או שווה ערך העונה) של מלאי של מוצר אחד בכל פעם. זה יכול להציע חיסכון כמו הצוות לא צריך לעבור הלוך ושוב בין המוצרים, הפרעה הנגרמת על ידי שינוי מכונות ממוזער.
החיסרון העיקרי של ייצור לדחוף היא שזה דורש הרבה יותר שטח אחסון עבור המניה שלא נמכרו. זה גם סיכונים או מחסור של מלאי או oversupply, תלוי איך הביקוש משתנה מן התחזיות.
משוך את היתרון העיקרי של הייצור היא כי אין סכנה של מלאי להיות מבוזבז. יש גם פחות הוצאות מעורב אחסון מלאי שלא נמכרו.
החיסרון העיקרי של ייצור למשוך הוא שזה יכול להגדיל את הזמן בין הזמנת הלקוח הקמעונאי קבלת המוצר.
גישה היברידית
במציאות, כמה חברות לאמץ דחיפה טהורה או למשוך אסטרטגיה. לדוגמה, חברות המשתמשות בעיקר באסטרטגיה מבוססת משיכה, עשויות עדיין לשמור על רמה נמוכה של מלאי ולחדש אותן בהתאם למכירות: זה מאפשר לחברה להגיב לביקוש מהיר יותר.
מאידך, חברה המשתמשת באסטרטגיה המבוססת על דחיפה, עדיין עשויה להיות בעלת אלמנטים מסוימים של תגובה לדרישה. לדוגמה, יצרן רכב עשוי לבנות את המארז של מכונית על בסיס דחיפה, אבל אז לסיים את הרכב בקנה אחד עם הדרישות הספציפיות של כל קונה.
