בשנת 1913 בדטרויט, הנרי פורד שינה את העולם על ידי מהפכה איך דברים נעשים. המבוא החדשני שלו של קו הרכבה הפחית את כמות הזמן לבניית מכונית מ -12 שעות ליותר משנתיים. מאז, יצרני העולם חיפשו כל הזמן דרכים יעילות יותר לעשות דברים. הייצור עצמו הוא תהליך של הפיכת מוצרי גלם למוצר אחר, בדרך כלל באמצעות שיטות מובילות אנושיות, בסיוע מכונה.
המהפכה התעשייתית החדשה /
תעשיית הייצור עוברת שינוי עצום, מתחרה המהפכה התעשייתית שהחלה באנגליה והמשיך על קווי הייצור של דטרויט. אבל המהפכה של היום היא "חכמה", הודות למפעלים באמצעות אינטליגנציה מלאכותית ורובוטים.
מגמה חדשה היא "קוביוט" - רובוט שיתופי המיועד לעבוד עם בני אדם. חברה אחת בשם מודופורם משתמשת בהם כדי להפוך את הרהיטים בארה"ב. החברה מזכה את השימוש בקוביות לצמצום מחזורי כוח האדם שלהם, כיוון שהרובוטים מבצעים משימות חוזרות ונשנות שנשענות על בני אדם, בעוד שאנשים יכולים לבצע משימות קוגניטיביות הדורשות שיפוט ואחריות מגוונת. חידושים אחרים כוללים הדפסה 3D, בינה מלאכותית ואוטומציה.
מהפכת ייצור הבינה המלאכותית כיום משפרת את הביצועים בשני תחומי מפתח עיקריים: תפוקה ובקרת איכות.
שיטות ייצור
ישנם בדרך כלל שלושה סוגים של ייצור:
ביצוע למלאי: זהו ייצור מסורתי, שבו החברה עושה מוצרים המבוססים על נתוני המכירות בעבר. זה יכול להשתבש כאשר השווקים משתנים ומכירות מספרים משמרת. דוגמאות הן מכוניות, מקררים ומוצרים אחרים המיוצרים בייצור המוני.
ביצוע להזמנה: אלה הם מוצרים מותאמים אישית יותר, כי הצרכנים סדר והם עשויים מפרטים. זה אומר ללקוחות לקבל בדיוק את מה שהם רוצים, בתיאוריה, אבל צריך לחכות לפני שהוא מגיע. ספה מעצב הוא דוגמה מצוינת, שבו הצרכנים יכולים לבחור ריפוד, ואז לחכות שלושה שבועות כדי לקבל את זה. שיטה זו מפחיתה את הסיכון overstock עבור יצרנים, אבל גם יכול להתפשר על פוטנציאל המכירות.
מיועד להרכבה: זה כמעט הכלאה של שיטות אחרות. באמצעות נתוני המכירות בעבר, החברה מייצרת רכיבי מוצר בודדים, אך מחכה הזמנות הצרכן עבור התאמות אישיות לפני הרכבת המוצר הסופי הספינה. לדוגמה, לקוח מזמין מחשב נייד עם מספר מפרטים, ולאחר מכן המפעל מורכב אחד מפרטים אלה. תחשוב על זה כמו להזמין סנדוויץ 'צוללת שבו אתה יכול להכתיב בדיוק מה החומרים שאתה רוצה, אבל כל החומרים מוכנים מראש, המאפשר הרכבה מהירה.
תכונות מפתח לתעשייה
הייצור הוא מסוכן ביסודו, משום שהוא מניח שיש מספיק שוק למוצר כדי להפוך אותו בקנה מידה גדול. ניהול הסיכון הוא החלק החשוב ביותר של הייצור.
כדי לנהל את הסיכון, ייצור הצרכים:
פרודוקטיביות: יעילות איזון עם פרודוקטיביות מתורגמת לרווח. פרודוקטיביות נמוכה פירושה עלויות גבוהות יותר, עקב כוח אדם מבוזבז ותקורה. הבנה ואיזון יחס אידיאלי בין עלויות העבודה, תקורה, חומרים וביקוש הוא קריטי עבור כל יצרן.
בקרת איכות: אם המוצרים לא נעשים עם איכות עקבית, חברה לא יכולה לשרוד. חוויות הלקוח חייב להיות חיובי על פני כל המוצרים ממותגים, או את כל החברה עלולה לסבול. לדוגמה, הערה גלקסי של סמסונג יכול היה להיות אסון עבור סמסונג כאשר הסוללות שלה נפלה אש, גרימת חברות תעופה לאסור אותם מן המטוסים.
עיצוב טוב: היצרנים חייבים להבטיח את המוצר שלהם מתוכנן היטב, ולכן המוצר שלהם יכול לנצח את המתחרים. כאשר מתוכנן עם איכות וחדשנות, מוצר בולט מן הקהל. זה שינוי בתעשייה, באיכות גבוהה וחדשנות שהפכו את אפל לתחנת אלקטרוניקה גלובלית.
עלות תועלת: מקצבת עבודה לתמיכה רובוטית ועד לאיכות החומר והמחיר ליחידה, יש הרבה מה שמשפיע על יעילות העלות בתעשייה. מבלי להיות חסכוני, מוצר ייכשל לסכן את השורה התחתונה של החברה כולה. תעשיית הרכב עושה ייצור יותר חסכונית על ידי יצירת דגמים שונים של מכוניות על בסיס פלטפורמות משותפות. קרייזלר-דיימלר, למשל, השתמשה באותה פלטפורמה הן לג'יפ צ'ירוקי והן למרצדס-בנץ M-Class, כלומר, עלויות הייצור נמוכות יותר. זה היתרון של עיצוב חכם. אלה, בין היתר, הפחתת שיטות, הגברת יעילות הם מוצרים של תנועה לכיוון "רזה" ייצור, אשר טויוטה יעיל של אסטרטגיות סייעו חלוץ במשך 40 שנים.
