מחלקת התחבורה של ארצות הברית פדרל מוטורי המוביל בטיחות המינהל מסדיר מה פריטים משאיות הובלה וכיצד הם הובלה אותם, על הבטיחות של כולם על הכביש. FMCSA של Shippers דרישות כלליות, אריזה וחריגים הכללים והתקנות כוללים חלק 173.309: מטפי כיבוי חלק 393.95: ציוד חירום על כל יחידות כוח. רכב המוביל חומרים מסוכנים הדורשים תיוג DOT חייב להיות מטף כיבוי תפעולי. מטפי כיבוי כפופים תיוג מסוים דרישות אריזה, ועונשים אזרחיים או פליליים יכול לנבוע הפרות של תקנות FMCSA והתקנות.
תוכן
תחת חלק 173.309, מטפי כיבוי חייב להכיל חומרים nonpoisous, noncorrosive ו nonflammable. מטפים עם פחות מ 1660 kPa (קילוספקל היא יחידת מדידה עבור גז וחומרים תחת לחץ) לא נדרשים להיות מתויגים כמו גזים אחרים וחומרים מסוכנים. מטפי כיבוי חייב להיות נבדק, אם כי, כדי להבטיח שהם מבצעיים חייב להיות מתויג עם תאריך הבדיקה, ועליו לעמוד בדרישות לחץ ספציפיים. חלק 393.95 מציין כי מטפי כיבוי חייב להכיל סוכנים שאינם זקוקים להגנה על ההקפאה.
גודל מטפים
חלק 393.95 מציין כי מטפי כיבוי עם דירוג המעבדות של החתם של לפחות 10 B: C נדרשים ציוד חירום עבור כלי תחבורה חומרים מסוכנים עם תוויות DOT. מטפי קיבולת קטנים יותר מותרים על כלי רכב שאין להם חומרים מסוכנים.
תיוג, פיקוח ומיקום
חלק 393.95 מציין כי מטפי כי חייב להיות דירוג המעבדות של החתם על התווית שלו. מטפי כיבוי חייב להיות מתוכנן ומטופל כך שמשתמשים יכולים בקלות לקבוע אם הם מלאים, והוא חייב להיות נגיש בקלות מאובטח רכוב כך שהם לא זזים במהלך ההובלה. משלוחים של כמויות של מטפי כיבוי כמו מטען חייב להיות מתויג בהתאם לדרישות התחבורה חומרים מסוכנים.
הפרות
הפרות של חוקי כיבוי אש DOT והתקנות עלולה לגרום לעונשים וקנסות משמעותיים. משרד התחבורה יכול להחזיק את כל המשלוח על הפרות עד דרישות תקינה הם נפגשו, וקנסות על הפרות יכול לרוץ לתוך אלפי דולרים. חשוב יותר, הפרות יכול לגרום חקירה נוספת של נהלי הבטיחות, ואולי לחשוף הפרות נוספות ומניעת פעולות. יש גם עלויות אמיתיות המעורבות אי עמידה מעבר קנסות, כולל זמן, עבודה ועבירות פליליות.
