תעשיית הנפט חיונית לשוק האנרגיה הבינלאומי. בעוד צינורות עשויים לגרום רוב נשפך הקשורים לנפט, מיכליות עצמן עדיין מהווים סכנה משמעותית לסביבה. חבית נפט על ידי מיליוני צריך להיות מועבר על פני ערוצים ייעודיים מדי יום על ידי ספינות דלק. ישנם סיכונים רבים בהעברת הנפט בדרך זו, אבל הסכנות לא יכול להכריע את הפרס.
זיהוי
מינהל המידע באנרגיה של ארה"ב מדווח כי ייצור הנפט לשנת 2007 הגיע לכ -85 מיליון חביות ביום. כמחצית משמן זה מועבר על ידי מכליות נפט בכל רחבי העולם. כמעט 17 מיליון חביות נפט גולמי ביום מועברות לאורך מיצרי הורמוז במפרץ הפרסי. מיכליות נוסעות לאורך נתיבים ימיים קבועים הנקראים chokepoints. Chokepoints אלה הם עורקים אסטרטגיים עבור הובלת אנרגיה ולכן בסיכון גבוה עבור פיראטיות נשפך נפט מסוכנים. ה- EIA מזהיר כי אפילו חסימה זמנית של chokepoints אסטרטגי יכול להוביל לעליות משמעותיות בעלויות האנרגיה הכוללת.
תאונות תחבורה
על פי המינהל הלאומי לאוקיאניק ואטמוספירה (NOAA), נשפך שמן ממיכליות הובלה מהווה רק כ -7.7% משמן הנפט באוקיינוס. עם זאת, דעת הקהל הכללית מתנדנדת על פי גודל השפיכה ולא על התדירות. רוב הנפט נשפך הגדול ביותר על הרשומה היו תוצאה של תאונות הקשורות תחבורה, כולל לשפוך אקסון ולדז באלסקה.
סיכונים לחיים ימיים
תוכנית האוקיאנוגרפיה של אוניברסיטת טקסס A & M פרסמה לאחרונה רשימה של השפעות הנפט לשפוך מן הבינלאומי טנקר בעלי זיהום הפדרציה. התוצאה המזיקה ביותר של תקריות הקשורות לנפט היתה ההשפעה על בעלי חיים ימיים. השפעות רעילות של מרכיבים כימיים של שמן יכול לחנוק ולהרוג חיים ימיים. אפילו רמות חשיפה פחות קטלניות יכולות להיות בעלות השפעה ארוכת טווח על יכולתם של בעלי חיים ימיים להאכיל ולהתרבות. שמן נשפך במים פתוחים יכול לזהם את שרשרת המזון הימי ברמות הבסיסיים ביותר ולגרום אפקט דומינו קטלני על מינים גדולים יותר.
סיכונים לציפורים וליונקים
הובלת נפט דרך האוקיינוסים מהווה סכנה פוטנציאלית ציפורים יונקים ימיים. אם לשפוך מתרחשת, אפילו חשיפה רגעית נפט יכול להיות קטלני עבור בעלי חיים. שמן יכול להרעיל בעלי חיים אם הם לבלוע אותו. כאשר הציפורים לקבל שמן נוצות שלהם, הם לא רק לאבד את היכולת שלהם לעוף אלא גם ציפוי עמיד למים המגן על האיברים החיוניים שלהם. למעשה, יונקים מבוגרים יש סיכוי מוגבר לסבול היפותרמיה עקב סיבוכים הקשורים שמן. דו"ח ועדת החוף של קליפורניה מדווח כי 2,150 ציפורים מתו כתוצאה משפיכת הנפט של קוסקו בוסאן ב -2007 במפרץ סן פרנסיסקו. לשמצה אקסון ולדז לשפוך בשנת 1989 נהרגו יותר מ -30,000 ציפורים כמעט אלף יונקים אחרים של הים לפני שמן חלקלק היה הכיל.
מניעה ממשלתית
אחרי לשפוך את Exxon Valdez, גם פוליטיקאים ואזרחים הממוצע clamored להגברת הממשלה הרגולציה. הסיכונים של הובלת נפט הובילו את קוד ניהול הבטיחות הבינלאומי בשנת 1998. פקודה זו דורשת מכליות כדי להתאים לסטנדרטים חדשים של איכות ואחריות. כמו כן, מדינות בודדות יש חוקים משלהם ושיטות למניעת תאונות הקשורות לנפט. ועדת החוף של קליפורניה דיווחה כי רשויות הרגולציה של קליפורניה דורשות ספינות הובלה כדי להוכיח שיש להן תוכניות מגירה במקום לטפל בשפכי נפט ועוד 300 מיליון דולר בביטוח.
