שירות המגזר הפרטי
בהתאם לגודל והיכולות של צי המשאית שלה, חברת גרירה מעבירה כלי רכב בעלי מוגבלויות לבקשת בעל הרכב או בעל הנכס / מנהל הרכוש שהרכב עוסק בו. באזורים עירוניים בהם קיימת חניה זמינה, בעלי מתחמי דירות או נכסים מסחריים (כגון קניונים, פארקים עסקיים) ירכשו לעתים קרובות מגרש חנייה צמוד ויגדירו את השימוש בהם עבור לקוחותיהם. אם פארק רכב בלתי מורשה בחללים אלה, בעל הבית (הפועל במקום הבעלים) בדרך כלל יתקשר לחברת גרירה כדי לקחת אותו. לאחר שרכב הגרירה מרים את הרכב, הנהג מסיע אותו למגרש החניה של חברת הגרירה - מגרש חניה מבוצר היטב עם שער אוטומטי, מנעולים מרובים וגדר תיל לאורך גדר הרשת.
כדי להימנע מעימות עם מפרי חניה, רוב בעלי הבתים משתמשים בגרירה אחת ומציינים שלט במגרש החניה שמכיל את שם החברה, כתובתה ומספרה. מפירים יכולים לאחזר את כלי הרכב שלהם על ידי הולך למגרש impound ולשלם אגרה לכיסוי עלויות גרירה, עלויות אחסון, עלויות ניהוליות, ואם רלוונטי, דמי חופשה או אחרי שעות העבודה.
שירות חירום אם רכב של נהג פורץ על הכביש או פשוט לא יתחיל, הוא בדרך כלל קורא חברת גרירה להסיע את המכונית הנכה שלו מכונאי. בדרך כלל, משאית הגרירה עם לתת לנהג טרמפ גם כן. ברגע שהם הגיעו לחנות אוטומטי, הנהג יהיה גם לשלם את הנהג במקום או למלא חשבונית להישלח לביתו מאוחר יותר. חברות כמו American Automotive Association (a.k.a.AA או "Triple-A") מוכרות פוליסות ביטוח לאורך כל השנה לכיסוי עלויות גרירה. אחרת, נהגים נדרשים לשלם את עצמם.
החריג לכך הוא אם הרכב מושבת עקב התנגשות, שבה ניתן לכלול את האגרה בהגשת תביעה לחברת ביטוח התנגשות הרכב.
שירות ציבורי / עירוני
חניה מרכב ודמי מעבירות חניה הם מקורות חשובים של הכנסות עבור השלטון המקומי, עם רוב הכספים הולך לכיוון תיקון כביש ומחלקות המשטרה. חברות הגרירה ממלאות תפקיד מכריע באכיפת חוקי התנועה, ומספקות הכנסה נוספת למדינה בצורה של עמלות. ביסודו של דבר, כל כמה שנים, העירייה מקבלת ציטוטים של חברות גרירה מקומיים לחוזה רב שנתי בלעדי לגרירה וכלי רכב מחניקים, אשר חונים באופן בלתי חוקי על כבישים ציבוריים.
בעל הרכב עדיין משלם את כל דמי ההפקדה, אך תמורת זכויות גרירה בלעדיות משלמת החברה את כל האחוזים. תהליך ההצעה, אם כן, מתרכז בגודל האחוזים שחברת הגרירה מוכנה לשלם את העיר עבור כל רכב שנגרר.
בדרך כלל, פקיד אכיפת החוק ישים לב של רכב חונה באופן לא חוקי ולדווח על כך למשטרה לשגר. המשגר יפנה למשגר של חברת הגרירה, אשר שולח משאית לאתר. עם זאת, אם משאית הגרירה של חברת החובה נוהגת על ידי רכב לא חונה באופן בלתי חוקי, המשאית יכולה לגרור אותו משם ללא פקודות מלמעלה.
בעיות חוקיות
למרות שגרירת חברות עם חוזים עירוניים היא למעשה עבודה נספח לאכיפת החוק, עובדיהן עדיין אזרחים מבחינה משפטית. ככזה, הם אינם יכולים לשאת נשק (מוסתר או אחרת) אלא אם כן מותר על ידי חוק המדינה. ואף על פי שגרירה יכולה להוביל לעימותים אישיים מחוממים עם בעל הרכב, מפעילי משאיות הגרירה חסרים את ההגנות החשובות המוטלות על גורמי אכיפת החוק, חושפים אותם להאשמה של שוטרים, מעצר בלתי חוקי, תקיפה, מאסר שווא, חטיפה ואזרחים שונים הפרות זכויות.
כמו כן, חברות גרירה מותר רק להיות פרואקטיבית כאשר עוסקים ברכבים באופן בלתי חוקי החונה על רכוש הציבור. אם הרכב חונה על רכוש פרטי (מגורים או מסחרי), אז הבעלים או בעל הבית של הנכס חייב לבקש שירותים ולהיות נוכחים בזמן הגרירה.
