תעשיית התעופה תמיד תלוי במידה רבה על מתווכים שמוכרים את הכרטיסים שלהם לארגן חבילות נסיעות עם הצרכנים. תפקידם של מתווכים הוא בעיקר של מנחה, הסדרת הנחות ביצוע תהליך הרכישה נוח יותר. הרבה מן החדשנות בענף הנסיעות הגיע מתווכים, אשר גילו דרכים חדשות חבילות החבילה דרכים חדשות בשוק הנחות. זה שיחרר את המשאבים של חברות תעופה.
סוכנויות נסיעות
סוכנויות נסיעות היו פעם אחת הדרכים העיקריות שאנשים הלכו על תכנון טיול או הזמנת טיסה. סוכנויות נסיעות קיבלו לעתים קרובות גישה למסדי נתונים של חברות תעופה שאיפשרו להם להציע טיסות זולות יותר ועסקאות מיוחדות. תפקידם בתעשיית התעופה כיום יש בעיקר הוחלף על ידי ספקי האינטרנט. זה לא אומר שאין סוכנויות נסיעות שמאל, עם זאת, עם צרכנים רבים עדיין מעדיף להזמין טיסות בדרך זו.
סוכנויות אינטרנט
אתרי נסיעות באינטרנט הגיעו לקחת את המיקום העיקרי בתעשיית התעופה. רוב הצרכנים טיסות היום מוזמנים באמצעות סוכנויות נסיעות מקוונות. צרכנים יכולים לעתים קרובות למצוא עסקאות באמצעות כלי החיפוש כי האתרים האלה מספקים. סוכנויות מקוונות רבות מתמחות להציע טיסות הנחה. חברות תעופה יכולות להסתמך על התשתית האלקטרונית של אתרי ההזמנות האלה כדי להשלים את שלהם כדי להקל על תהליך הרכישה נוח יותר בזמן.
עמלות
חברות תעופה לשלם באופן שגרתי דמי עמלה הן באתרי נסיעות מקוונות סוכני הנסיעות על מנת לשמור אותם למכור כרטיסים לצרכנים. לעתים קרובות יש מתח בין חברות תעופה לבין מתווכים אלה, שכן חברות התעופה היו מעדיפות להפחית את עלויות העמלה שלהן, בעוד המתווכים היו רוצים לראות אותם עולים. ההערכה היא כי חברות תעופה עכשיו לשלם 3 עד 4 אחוזים של עלויות התפעול שלהם בעמלות באתרי נסיעות מקוונות.
חברת התעופה המקומית
אין זה נדיר עבור חברות תעופה גדולות יותר לשתף פעולה עם שחקנים אזוריים קטנים יותר כדי להעביר את הצרכנים. מתווכים אלה מסייעים לחברות תעופה גדולות יותר להוריד את עלויותיהן על ידי הקטנת הטיסות למיקומים שבהם ביקרו פחות. לעתים קרובות, הצרכנים ירכשו חבילת נסיעות שרואה אותם טסים בחברת תעופה גדולה עבור חלק מהטיול שלהם, ולאחר מכן טסים עם חברת תעופה קטנה עבור החלק השני. רוב חברות התעופה הגדולות מעדיפות לטוס בין רכזות בערים גדולות.
