כיצד למכור חלקי מטוס

דגם Cessna 172 הראשון נבנה בשנת 1956. חלקים למטוס זה ולמטוסים מזדקנים אחרים עשויים להיות קשים למצוא ולעתים קרובות הם יקרים מאוד. אם יש לך האנגר מלא חלקים, רוב הסיכויים כי מישהו מחפש משהו במלאי שלך. מכירת חלקים אלה יסייעו בעל מטוס עמית, לעשות יותר מקום בהאנגר שלך ולספק לך קצת כסף גז.

פריטים שתצטרך

• קטלוג של כלי טיס של יצרן מטוסים

• מספרי חלק עבור כל חלק

• רשומות תחזוקת מנוע או מדחף (אם רלוונטי)

לחקור את החלקים. כדי למכור את חלקי המטוס שלך, אתה צריך לאתר את מספרי החלק. ייתכן שיש תווית מודפסת על החלק, או שמספר החלק מודפס או חרוט על החלק עצמו.

אם מספר חלק אינו ברור, לחקור את מספר בקטלוג חלקים מאויר של יצרנית המטוסים. לאחר איתור החלק בקטלוג, שים לב לדגמים או לטווחים המספריים הסידורים שבהם נעשה שימוש בחלק. מידע זה יכלול בעמודה קוד שמיש בקטלוג החלקים.

קבעו את מצבו של החלק. רשמו את תשובותיכם לשאלות אלו: (1) האם חלקכם חדש או משומש? (2) אם נעשה בהם שימוש, האם כל המרכיבים קיימים? (3) האם חלק ללא קורוזיה ?; (4) האם החלק עובד כפי שתוכנן ?; (5) אם החלק לא עובד, האם הוא לתיקון?

אם החלק הוא מנוע או מדחף, כמה שעות פעילות חלפו מאז שיפץ את החלק? כמה שעות עבודה כוללות את החלק? התשובות לשאלות אלה יכללו ברשומות התחזוקה של המנוע או המדחף.

חלקים מסוימים הם "החיים מוגבל" על ידי היצרן. משמעות הדבר היא כי חלקים נחשבים גרוטאות לאחר מספר מסוים של שעות או מחזורי שימוש. חלקים מצומצמים חיים עוקבים ברשומות התחזוקה של המטוס. אם לא ניתן לקבוע את המספר הכולל של שעות או מחזורים עבור חלק מוגבל לחיים, החלק נחשב לגרוטאות.

על פי לשכתו של המפקח הכללי של משרד התחבורה, ביודעין מוכר או חלק מזויף, או חלק מעבר להגבלת החיים שלה, הוא פשע פדרלי. פשעים אלה יכולים לשאת עונשים נוקשים זמן הכלא.

אם החלק שלך הוא בכלל לא שמיש, זה עדיין עשוי להיות ערך כמו memabilabilia או קישוט. כאשר אתה מוכר חלקים unserviceable, עם זאת, עליך לציין בבירור כי החלק לא עובד והוא ערך דקורטיבי בלבד.

קבע את הערך של החלק. חלקי מטוסים יכול להיות יקר להפליא, אז לא למכור את עצמך קצר. הערך של החלק שלך תיפול איפשהו בין ערך גרוטאות מהמחשב המקומי recycler ואת המחיר עבור חלק חדש.

אם החלק שלך יכול להיות שיפוץ (כלומר.. המתנע, אלטרנטור, מכשיר וכו '), זה בדרך כלל יהיה ערך "הליבה". פריט הליבה הוא שיפוץ על ידי חברת שירות resold. אם מישהו קונה פריט overhauled, הקונה מחויב "תשלום הליבה" על כך שלא הליבה להחליף באותו זמן.

אם יש לך הרבה חלקים למכור, או שהם מוכרים חלקים כמקצוע, מנוי על מדריך חלקי מטוסים עשוי להיות הגיוני. זה יאפשר לך להציג את כל החלקים מחקר ערך במקום אחד. מדריך תמחור אחד המשמש את אנשי התחזוקה הוא avref.com.

להחליט היכן למכור את החלקים שלך. אם יש לך רק כמה חלקים למכור, חינם או אפשרויות זולות יכול לעבוד טוב בשבילך. ניתן להציב מודעות בסיסיות בחינם באתר barnstormers.com. אתה יכול גם למכור את החלק בזול ב eBay.com.

אם המלאי חלקים שלך הוא נרחב, מנוי על רשימת חלקים / שירות Locator ייתן לך חשיפה טובה לאנשי תחזוקה מטוסים. שתי דוגמאות של שירותים אלה הם partsbase.com ו ilsmart.com.

אין לשלול את הניסוי או "homebuilt" העולם. אנשים הבונים מטוסים ניסיוניים תמיד מחפשים חלקי מטוסים שניתן לתקן או להתאים את המטוס שלהם. המקומי שלך ניסויית כלי טיס הפרק ניתן למצוא דרך אתר EAA (ראה משאבים).