חברות המתכננות תהליך חדש או מחפש דרכים לשפר את הנוהל הנוכחי יכול להעסיק מיפוי זרימת ערך (VSM), שיטה המדגישה באופן גרפי שטחים במבצע זה כבר או להוסיף את היתרון הגדול ביותר או לעמוד זקוק לשיפור. יתר על כן, במקום פרויקט עצמאי, מיפוי זרם ערך עצמו יכול להפוך תהליך מתמשך, כדי להביא לשיפור איכות מתמשך בתוך החברה בפועל, מרצפת המפעל דרך שירות הלקוחות לחדר הישיבות.
תיאור
VSM כמערכת מסייעת לצוות תהליך לזהות פסולת מתהליכים של החברה על ידי מיפוי הליך מנקודת המבט של המוצר. "ערך" ערך מיפוי זרם הוא פשוט משהו הלקוח היה מחשיב שווה שיש. VSM קשורה למודל של ייצור רזה, שבו המטרה היא לחסל את כל מה שאינו נחוץ לייצור של מוצר, מ עודף חומרי גלם או מלאי צעדים נוספים או זמן מובנה לתוך התהליך. צוות VSM בוחן כל צעד או שלב בתהליך כדי לקבוע מה יקרה אם משהו יתווסף למוצר הסופי שמקרב אותו למה שהלקוחות רוצים. אם שום דבר לא יתווסף, הצעד ניתן לגזור עוד יותר כדי לקבוע מה בדיוק מבוזבז בשלב, אם לא את הצעד לחלוטין. ככל שפחות פסולת נשארת בתהליך, כך התהליך יכול להיות פרודוקטיבי יותר.
היסטוריה
טויוטה מקבל אשראי לפיתוח VSM בשנות ה -80. המהנדס הראשי טאיצ'י אונו וה- sensei שלו שיגאו שינגו חשבו על פעולה אידיאלית תוך התבוננות בפעולות בחברת פורד מוטור: מערכת הרכבה המורכבת מתחנות עבודה מסונכרנות, רציפות, ללא מלאי של חומרי גלם או חלקים. כאשר הם ניתחו את המערכת במרכיבי הפרט שלה, הם המשיכו לחקור ולבטל את המכשולים שמפריעים לביצועים של מערכת "זו בדיוק בזמן".
יתרונות
מעבר רק לשיפור הפרודוקטיביות, עיסוק בפרויקט VSM מספק מספר יתרונות לחברה. זה מאפשר לחברים לעלות מעל שלב מסוים או צעד כדי להבין טוב יותר את התהליך כולו - את זרימת העבודה, כולל קישורים במחלקות. זה נותן חברי צוות (לעתים קרובות שנלקחו מחלקות שונות) שפה משותפת כדי לדון בפעילויות החברה שלהם עוסקת וכופה עליהם ביקורתית מה החברה שלהם מספקת ללקוח. זה גורם לחברים לנוע לאחור באופן אובייקטיבי להציג את התהליכים של החברה, על ידי דורך ממש דרך התהליך מנקודת המבט של המוצר. וזה לא רק מצביע על בזבוז מקורות שלה, זה מאפשר את האפשרות של הפניית משאבים מבוזבזים לנקודות פרודוקטיבי יותר, להביא ערך רב יותר של מוצרים ושירותים של החברה.
אוצר מילים
תנאי השימוש ב- VSM מתייחסים לדיכוטומיה של ערך לעומת פסולת. כל דבר "ערך מוסף" הוא הליך, צעד, חומר או תת הרכבה המוסיפה משהו ללקוחות לשקול לקנות או מביא את המוצר קרוב יותר להשלמת. אם התהליך לוקח את משאבי ההון (חומר, זמן, כסף) ואינו מוסיף ערך, זה יכול להיחשב בזבזני.כמו טויוטה בילה זמן רב לחשוב על פסולת, זה היה ספציפי "פסולת" מונחים קשורים: "muda," כל פעילות שאינה מוסיפה ערך; "מארה", או חוסר עקביות, אשר ניתן לתקן על ידי מתן החלק הנכון למקום הנכון בזמן הנכון; ו "muri" או overburden, אשר ניתן להקל על ידי תקינה זרימת עבודה. זה נושא מקיף של חתירה מתמדת לשיפור, מן המדינה הנוכחית למצב העתיד האידיאלי, נקרא "kaizen".
מגבלות
VSM הוא כלי ספציפי לשיפור הפרודוקטיביות; ככזה יש לו גבולות. ראשית, כאשר זה לוקח את הנסיעה ברמת המוצר בתהליך, הוא מתעלם היסוד האנושי. הכלי גם הוא רק שימושי כמו wielders שלה, אשר חייב לדאוג כדי לקבוע בדיוק מה התהליך נופל תחת בדיקה; יותר ספציפי את התהליך יותר טוב. כפי שצוין קודם לכן, VSM יש שורשיה בתעשיית הרכב, תהליך ייצור ספציפי מאוד של מוצר מורכב מאוד המיוצר בטווחים צרים יחסית עם כרכים גבוהים מאוד. VSM יכול להשתקע למטה בעת ניתוח תהליך עם כרכים נמוכים או כי כרוך הרבה התאמה אישית (כל החריגים, אין כללים סטנדרטיים). לבסוף, VSM דורש צוות ייעודי עם לפחות קצת הכשרה ברקע ואת המינוח הספציפי של כלים, מפות תרשימי זרימה להיות יעיל באמת.
